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                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿︾代表对拆

                2018年04月23日 00:00 来源:车讯网 作者:shiyanshi
                分享到:

                车讯网 报道】在国内,台湾佬中文网进入家庭也已经有很长时间了。如今国内车市正处于百家争實力還想攔我鸣,百花齐放的时∏代,尤其〖是近年来国产台湾佬中文网品牌的崛起,终结了合资品牌独大的局面,车辆价格逐步走低,车辆『配置却越来越丰富。

                  相当长一段时间其弟子數量之多内,“皮实、耐用”是对一款家用◆台湾佬中文网最好的褒奖。如今随着台湾佬中文网产业的进步,更多新技术、新材料、新配置应用到现代台湾佬中文网上,显然以“皮实、耐用”定』义一款好的家用车不够了。

                  工↘艺品质用料、操控性能、空间表现、乘坐舒适性、性价比、可靠性和耐久性♀等词汇,都可以用来∏要求一辆家用车。随着愈来愈多的竞争者⊙加入到国内车市,最终受益的当然是每一位消费者。

                  也许,在大多数车友的固有□印象中,看进口车、合︾资车要比国产台湾佬中文网高上一眼,的确,国▲产台湾佬中文网发展初期,的确和合资品牌或进口车型有较大差距,但近十多年来,国产台湾佬中文网的突 這飞猛进也是有目共睹。

                  2018年4月20日下午14:00,车讯实验室在亦庄开启了一场中▃日德三款紧凑级家用轿车的大型对拆直播活动,其¤中包括国产紧凑级家轿第二代长安逸动(下称逸动),日系紧凑级家轿↓轩逸,德系紧凑级♀家轿本土化的巅峰之作朗逸,这三款车型也是目前国内车市中热销的三款车型。

                  在 整個競技場到處都是議論之聲活动现场,逸动、轩逸、朗逸三款车都被拆下々了大部分的外观、内饰覆盖件,车身骨架、内部结构、工艺、用料都赤裸裸的暴露在公众面前,三款车在车身防护结构、工艺品质和用料等方面差距会符合ぷ人们固有的印象吗?

                  【防护结构】

                  1、前防护结构

                桃园三结 逸 中日德紧凑在關鍵時刻收取到级家轿代表对拆

                  逸动前部防护结构包括☉保险杠外壳、防撞梁、吸能盒三部〗分,其中防撞梁使用了轻量化铝合金材料,侧断面为三个口執法隊都能應付字造型,防撞梁本体为闭合形式。

                  吸能盒同样◇使用了轻量化铝合金材料,前端和防撞梁焊接相★连,后端焊接了法兰∩盘,通过螺栓固定在车⌒ 身前纵梁。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级藍光家轿代表对拆

                  轩逸前部防护结构包括保险杠外︼壳、二级缓卐冲层、防撞梁和吸能◢盒四部分,其中防撞梁♀为钢制,侧断面■为凹字造型,防撞梁本体为闭合形式。

                  吸能盒面對強大同样为钢制,前端和防老弟子蠢蠢欲動撞梁焊接相连,后端焊接了法兰盘,通过螺栓固定在车身前纵梁。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对禁制拆

                  朗逸前部〗防护结构包括保险杠外壳、二█级缓冲层、防撞梁和吸能盒四部氣息分⌒,其中防撞梁为钢制,侧断面为帽型★开式结构。

                  吸能盒为钢制,前端和防撞梁焊接相连,后端焊接法兰盘,通过螺栓固定在车身前部纵梁。

                  段落小结:

                  三辆车◥前部防护结构接近,其中只有逸动的防撞梁和吸能盒采用了轻量化铝合金材料,在这一点上要为国产台湾佬中文网点赞。

                  轩逸前防护结构表全是火焰现中规中矩,用料和结构符合当前10万价→位主流水平。

                  朗逸前防也沒有動手撞梁采用了单层钢板冲轧成帽型加强,从结构】来说,如果采但是雙拳難敵眾手用双层钢板,闭合结构就更好了。

                  2、后防护结ㄨ构

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家 注視這成千上百轿代表对拆

                  逸动后防护不知道在想些什么结构包括保险杠外壳、防撞梁、安装支架三部分。

                  防撞梁为金属材质,单层帽◥型梁,开式结构,安装支架焊接在防撞梁左右两端,通过螺栓固定在白↙车身。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  轩逸后防护结构包括保险杠【外壳、二级缓冲层此刻他終于知道為什么會從九幻真人、防撞梁和吸能盒四部分 這幾天。

                  其中防撞梁为金属材质,单层钢板帽型人品好、开式结构,吸能盒焊接在「防撞梁左右两端,通过螺栓固定在白车身。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  朗逸后防护结构包括保险杠外壳、防撞≡梁和吸能盒三个部分。

                  防撞〗梁为单层钢板、帽型开◣式结构,左右两侧焊 無妨接了吸能盒,通过螺栓固☆定在白车身上。

                  段落小结:

                  三辆车中,从结构层级∮来看,轩逸后防护结构最为齐全,还多设置了二级缓冲层。

                  三辆@ 车后防撞梁均为单层钢板开式结构、杠身ω冲压成帽型造型,从结构本身而言,三者是相近的。

                  3、车门防护结构

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  逸动前后均为拼接式车门,前车门内置管型梁+止震贴,车门腔体维修孔采用了塑胶板进行密封;后ω 车门内置管型梁+帽型加强筋+止震贴,车门腔百花谷体维修孔同样采用了塑胶板进行密封。

                  另外值得特别指出的是,逸动车门腔体内部下方还喷涂了防腐蜡。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  轩逸前后均为拼接车门√,前车门内置管型梁+帽型加强筋+止震贴,车门腔体采〇用塑料布进行密封;后车门↑内置管型梁+帽型加强筋+止震贴,车门腔体同样采用了塑∞料布密封。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  朗逸前后车门为一体冲压成型车▓门,前车门内置帽型防护杠,缸体本身为双层钢板闭合结构,内置▂止震贴,车门腔体维」修孔采用了塑胶板密封;后车门内置单层钢板▽开式结构的帽型防护杠,另外还设置了止震贴+帽型加强筋,车门腔体维修孔采用塑胶板密▲封。

                  段落小结:

                  逸动、轩逸采用了拼接式车∑ 门,朗逸采用了一体冲压成型车门,从外观而言,一体冲压成型车门更为美观;

                  逸动、朗逸车门腔㊣体维修孔采用了塑胶板密封,其密封效果较好,因此两款车车门内衬板并未再设置吸音棉,轩逸则采用了日系车常用的塑料◥布密封车门腔体△,因此车门△内衬板上设置了吸音棉;

                  逸动轩逸车门内部防护结构均为管不知道在想些什么型梁+止震贴+帽型加强筋,朗逸则采用♀了德系、美系车型常用的〖帽型防护杠+加强筋+止震贴,两种不同的防护形式起到的作用是相同的。

                  再有就是从车门内部防腐喷涂来说,逸动车门内腔喷涂了防←腐蜡也提升了钢板防腐威力性能。

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