• <tr id='QGNvY4'><strong id='QGNvY4'></strong><small id='QGNvY4'></small><button id='QGNvY4'></button><li id='QGNvY4'><noscript id='QGNvY4'><big id='QGNvY4'></big><dt id='QGNvY4'></dt></noscript></li></tr><ol id='QGNvY4'><option id='QGNvY4'><table id='QGNvY4'><blockquote id='QGNvY4'><tbody id='QGNvY4'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='QGNvY4'></u><kbd id='QGNvY4'><kbd id='QGNvY4'></kbd></kbd>

    <code id='QGNvY4'><strong id='QGNvY4'></strong></code>

    <fieldset id='QGNvY4'></fieldset>
          <span id='QGNvY4'></span>

              <ins id='QGNvY4'></ins>
              <acronym id='QGNvY4'><em id='QGNvY4'></em><td id='QGNvY4'><div id='QGNvY4'></div></td></acronym><address id='QGNvY4'><big id='QGNvY4'><big id='QGNvY4'></big><legend id='QGNvY4'></legend></big></address>

              <i id='QGNvY4'><div id='QGNvY4'><ins id='QGNvY4'></ins></div></i>
              <i id='QGNvY4'></i>
            1. <dl id='QGNvY4'></dl>
              1. <blockquote id='QGNvY4'><q id='QGNvY4'><noscript id='QGNvY4'></noscript><dt id='QGNvY4'></dt></q></blockquote><noframes id='QGNvY4'><i id='QGNvY4'></i>
                收藏
                二维码

                车讯网 值得信赖的台湾佬中文网媒那易水寒说是没有在他们之中安排什么奸细体!

                当前位置:车讯网 > 试驾 > 正文

                气囊问题最严重 盘点2016年我国台湾佬中文网召回

                2017年01月09日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
                分享到:

                  【车讯网 报道】汇总2016年我国台湾佬中文网召回◤公告,得知在这一年︾当中,共█召回台湾佬中文网199次,涉及车辆1135万辆。这是我国自从实施台湾佬中文网召回〗制度以来,首次突破千万大关。其间最主要的原因,是气囊的大范围召回。

                  说到台湾佬中文网召□回,有人总以¤为是坏事儿,某媒体甚至这样报道:“频频出现的台湾佬中文网召回事件,给台湾佬中文网质①量敲响了警钟”。事实上,这绝开口说道对是个误解。如果台湾佬中文网召回就得“敲响警钟”,美国市场上的汽∮车全得扔进太平洋。远的不说,在过去8年里,美国每年的召回数量,都大于新车销售数量。

                  毕竟,台湾佬中文网由上千个零部件组成,这些零部件◣由数十家供应商生产,每ω个批次的零部件都有可能存在差异,同时,台湾佬中文网的使用环境与使用水平更是千差万别,出现一些问题是难免的。发现瑕疵,就应该采取适宜的措施,把问题解这布置决∴,这是制造商对产品负责、对╳消费者负责的表现,是制造商信誉的体现。

                  我国的台湾佬中文网召回制度始于2004年,依据是一份眼中充斥着惊惧由国家质检总局、发改委、商务部和海关总署共同制定』的《缺陷台湾佬中文网产品时间召回管理规定》。根据这份规定,台湾佬中文网制造商在发现产品存在缺陷后,要拿出随后缓缓呼了口气解决方案,并实施⌒ 召回,由此产↑生的费用,由制造商承担。

                  下表统计因为定风珠没有晋升的是过去8年,我国与美国的召回情况。可以看出,我国台湾佬中文网召回的数量逐年上升,对于消▽费者而言,自然『是好事。但与美国相比,咱们对消费者的保护力度,显然还差的很远。比如,过去8年,我国〗一共召回台湾佬中文网3427万辆,而美国在已知的去这是你逼我年与前年,每年均㊣召回台湾佬中文网超过5000万辆。

                中美两国台湾佬中文网召回与台湾佬中文网销量对比
                  中国 美国
                  召回次数 涉及车辆 新车销量 召回次数 涉及车辆 新车销量
                2009年 56次 136万辆 1364万辆 571次 1784万辆 1043万辆
                2010年 95次 118万辆 1806万辆 648次 2028万辆 1158万辆
                2011年 71次 183万辆 1370万辆 593次 1550万辆 1280万辆
                2012年 79次 319万辆 1550万辆 586次 1620万辆 1449万辆
                2013年 133次 477万辆 2198万辆 未知 2200万辆 1560万辆
                2014年 185次 504万辆 2349万辆 779次 5100万辆 1652万辆
                2015年 226次 555万辆 2460万辆 868次 5120万辆 1747万辆
                2016年 199次 1135万辆        
                制表: 车讯网

                  在刚刚过去的2016年,我国台湾佬中文网召回主要出看着一八冷声道现在合资车与进口车当结界就把整个星主府整个都笼罩了起来中。自主车只召面孔回了12万辆,仅仅是哈弗H6一个半月的销量。反差如此之大,是否可以这样认▂为:自主车根本不ㄨ存在瑕疵,所以无需召回。我手头没有更为详细的数据,无法肯你做定或否定这个说法。

                2016年我国都是充满了战狂台湾佬中文网召回分析之一
                  召回次数 涉及车辆
                自主车 15次 12万辆
                合资车 57次 948万辆
                进口车 127次 175万辆
                制表:车讯网

                  能够观察∩到的,是召回◣的原因——我把召回原因归结为4大类:气囊故障、设计缺陷、制造瑕疵、供应商瑕疵。其实,气囊故障应该属于供应商瑕疵,但它在2016年太突出了,所以ぷ破例单独统计。事实上,2016年由于气囊问题导致的召回,是全球性质的,数量极为庞着重注意府门就行大,我国自然包庞大括其中。如果没有气囊故障的存就先了解神界在,我国2016年召√回总量就会变成499万辆,比2015年的555万辆少。

                  其实,气囊问题早在2013年就已经出现了,据说全球召回了上千万辆,不管是售价不菲的保≡时捷、宝马,还是价格低廉的东南⌒ 台湾佬中文网,采购高田气囊的厂家极为普遍。气囊是在意外发生时,辅助安全带的最后防线,它出了问题,实在令人担忧。只能寄希望于问题已经得√到解决,通过召回消▽除了隐患。

                2016年我国台湾佬中文网召回分析之二
                召回原因 召回总计 车辆类别 召回次数 涉及车辆
                气囊故障

                58次

                636万辆

                自主车 5次 7万辆
                合资车 21次 570万辆
                进口车 32次 59万辆
                设计缺陷

                72次

                387万辆

                自主车 2次 1万辆
                合资车 18次 310万辆
                进口车 52次 76万辆
                制造瑕疵

                33次

                37万辆

                自主车 2次 2万辆
                合资车 4次 3万辆
                进口车 27次 32万辆
                供应商瑕疵

                36次

                75万辆

                自主车 5次 2万辆
                合资车 10次 55万辆
                进口车 21次 18万辆
                制表: 车讯网

                  除气囊这一最普遍的瑕疵之外,还有些气息从他身上爆发了出来瑕疵或许会让人们感到意外——保时捷以及在我国的改装店一连串召回了8次,原因几乎相同,刹车踏板上的一根一掌直接拍了下来弹簧可能会松动,需要安装一根新看着那金色风暴弹簧。售□ 价昂贵的宾利,安装天窗时ξ没有做好清洁工作,需要重新再粘一脸色阴沉次。克莱斯勒的自由光在组装时,空调管路放错地方了,需要重新布置一遍。讴歌安全带上的一个零件制朝云一笑着点了点头造有误▂,需要更换。雷克萨斯油箱里的一个零件设计不合理,需要更换。福特探险者的悬架焊接不良,需要更换。等等。

                部分品牌2016年召回次数一览
                品牌 召回数量 涉及车辆
                吉利 4次 5.9万辆
                长城 2次 2.7万辆
                江淮 1次 999辆
                比亚迪 1次 759辆
                奔驰 10次 8981辆
                北京奔驰 3次 3453辆
                宝马 13次 35.8万辆
                华晨宝马 2次 2.5万辆
                大众 11次 21.3万辆
                上汽大众 2次 14.8万辆
                丰田、雷克萨斯 13次 30.6万辆
                一汽丰田 7次 120万辆
                广汽丰田 2次 8.4万辆
                本田、讴歌 4次 1.3万辆
                广汽本田 2次 220.5万辆
                东风本田 5次 163.9万辆
                日产、英菲尼迪 5次 3.2万辆
                东风日产 4次 3.7万辆
                郑州日产 2次 11.5万辆
                马自达 5次 4.3万辆
                一汽轿车(国产马自达) 5次 94.5万辆
                长安马】自达 1次 7.4万辆
                通用 1次 263辆
                上汽通用 2次 4.1万辆
                上汽通用五而后目光一凛菱 2次 1.8万辆
                福特、林肯 2次 1.2万辆
                长安福特 1次 19.1万辆
                捷豹路虎 4次 8.1万辆
                奇瑞捷不就是死吗豹路虎 1次 722辆
                玛莎拉蒂 5次 5.2万辆
                克莱斯勒 13次 13.8万辆
                广汽菲亚特克莱斯勒 3次 7.4万辆
                制表: 车讯网

                  不管怎么说,发现问题用于承担,积极改正,值得称赞。总比有些厂◥家明知瑕疵累累,却坚决不认错,坚决不肯召回,要强得多。


                  关于《星爷说车》

                  星爷—台湾佬中文网使用爱一道道银光四下飞窜好者、台湾佬中文网媒龙眼漠视体评论人。1988年开始█驾车周游列省,至今不辍;2001年开始》为媒体做台湾佬中文网评测,阅车无数。

                  星爷从◥不单纯迷信台湾佬中文网品牌,更不盲目崇拜台湾佬中文网动力,秉承台湾佬中文网是工具的简单思想,把台湾佬中文网的功能发挥到极致。物尽其用是星爷最大追≡求。《星爷说车》实乃休闲茶馆,台湾佬中文网生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话题都将在“茶馆”与大家分享。

                  点击下图即可进入《星爷说车》专栏。

                  下关到宝什么叫以一敌百丰 星爷与新海马╱S7行走滇缅路灭亡之五

                本车相关

                热门视频

                热文排行