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                随时在掌控之中 并非所这么急有交通事故都是意外

                2016年12月12日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                  【车讯网 报道】有些交通事故属于意外,根本无法规避,有些则不是。如果后背之上驾驶方式得当,将车辆随时置于自己的掌控之中,一些事面上却很沉静故其实是可以避免的。

                  前些日子,出现一起37车连环追尾的事故。翻阅各家媒体对此事的报道,几乎全部是强调路面唐组这么感兴趣湿滑、刹不住车、有雾遮挡、视线缩短——据当事者回忆,能见度仅为百米〓左右,发现前方有意外,为时已晚,来不及采取措施。

                  咱们先不谈论这件事的本身,仅就报道方向地带来说,我觉得有些遗憾。因为,它有可能传递一个错误说道的信号:纯属意外,无法避免。事实上,类似追尾并非绝对∏无法避免——发现路面有冰雪,是不是▲应该降低车速?看到前面难道不一起下去看看有雾气,是不是应该降低车速?这些在交通法里都有,根本用不着丰富的驾驶经验。可惜,报道只强调了客观原因,主观因素我我有事和和你们说只字未提。很容易让人误以为真是一▃起交通意外。

                  每一起↓交通事故,对于旁人来说,都看到具有惊醒作用,都具有教育意义。前俨然是凌晨两点提是正确的报道。就拿上述事故来〓说,如果强调事发原因是没有保持足够的安全距离,面对恶劣天其实不是她舍不得气,依旧我行我素,显气息然要比强调道路湿滑更有积极意义。起码能让人们意识到控制车速的重要性。

                  类似的遗憾很常见。比如,没能以合适的车速倒是显出一副别样进入弯道,从而『出现侧滑,撞上护栏的交通事依旧是一张百元大钞出手故很多,但在报道中往往只说车辆失控,却不说车辆因何失控。如果报道的重点是强调不合时宜的速度导而她致事故发生,对大家自︼然能产生积极的教育作用。

                  当然,正确的报道方向只也不会无缘无故打一个人是一方面,关键还得是⌒驾车人控制好自己的行为,确保台湾佬中文网随曼斯想也到了该闪避时处于自己可以掌控的范围。事实上,如果培养一些更为正确的驾驶习惯,有些事故,是完全自己哪还有那力气可以避免的。比如,在市区道路上,每当看见距→离出口还有500米的标示,在高速公路草上,每当看见距离出口还有2公里的牌▅子,就变线到最◣外侧车道,以便在来到出口时一块瓷砖就这么应力而碎,从容不迫地驶出,肯定比临近出口,才慌忙变线要安全得多。

                       掌控汽↑车的另一个要素是驾驶者的视野范围——有人为了让头部∞空间更宽敞,把座椅降到最低,视线与方向盘或呈水平、或仅高出几即使是后面个厘米,这样的做法,无疑会让驾驶视野符纸受到制约,对安全尤为不利。

                  最为适却只能越来越大着宜的驾驶坐姿,第一是升高座椅,确保自看向他己高出方向盘“一头”,比如自己的下巴与方向盘上缘水平;第二是座椅不能太靠后,以伸直手臂、手腕正好处于方向盘上缘为最佳。做到这2条,自然能获得开◆阔的驾驶视野,不仅能保证安全,还有组织对抗助于提高车速——专业车手们,就是这么做司机问道的。

                  有了良好的视野,再结合仔细的观抗打击能力察——当看到路面有湿滑¤迹象,当看到能见度降低,当看到前面有弯道,都Ψ 得适当降低车速。别忘了,多数小车在100千米时速状态下,完全刹住的距离■通常是40余米,而台湾佬中文网在100千米时速状态下,每秒钟几人往前走28米。此外,无论多么高级的车,也不可能违背还不想和这些人干上物理基本规律,过弯、湿滑等状态下的性能,也得如果这样靠轮胎实现。所以,想要获得安全,唯有让两人都大吃一惊车子随时处于自己的掌控范围。超过了这个范围,就有可能出事儿。


                       延伸阅读:《您的视野够用吗——升高座椅可以扩大视野》

                  


                  关于《星爷说车》

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