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                以特斯拉为榜样 中国自创电动【跑车前途如何

                2016年04月28日 17:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                  【车讯网 报道】2009年的广州车展中,在1200平方米的名爵台湾佬中文网展台上,只摆着一辆MG6。如此奢侈,引起》的关注确实不小。但MG6上市后,关注度就没那么高了,销量始终处于不佳状态,去年◇更是到了被边缘化的地步。无独有偶,2016北京车展,一辆车占据一个大展台的现象再度上演。苏◢州一家企业制造的电动跑车,复制了当年广州的一幕。看样子,它想以特斯拉为榜样,但前景究竟会如何呢?

                  企︽业参加一次车展,投入的费用基本上都是天文为谁起舞数字,单单是展↑位费,据〖说就得在2000元/平方米上下,这还没算搭ζ建、灯光、音响、推广、服务等费用。可上汽在2009年,用1200平方米的场地,在广州车展上只展示了∩一辆车,可谓下了血本儿。遗憾的是,MG6上市后,销量并没有像参♂展时那么惹人关注,在2013年以前,每年售出2万辆左右,2014年降到1.2万辆,2015年跌倒0.26万辆。算是彻底边缘化了。

                  历史总是在重复。在2016年的北京车▅展上,单车从马上跳了下来独占大展台的一幕再现。一辆个性十足的跑车,孤零零地摆☆在巨大展台的中央,上方是颇有艺术气息的方块叠加阵。它叫前途K50。去年曾在上海车展展示过,但这次的展品看上去更漂亮,当时听说厂家正在积极申请台湾佬中文网生产资质,预计2016年投产,估价70万元。这次得知,投产日①期推迟到2017年年底。反复推迟并不感觉⊙﹏⊙晗意外,特斯拉卖出第一辆车之前,不〓也反反复复推迟了好几次嘛。中都能让他有血有肉很真实国造车需要有资质,资质的获得难如登天,如果再推迟也不一滴滴落在地上应意外→。王传福能造出比亚迪真是捡了个便宜,正好遇上快要揭不开锅的秦川汽∑车。双环台湾佬中文网快要入土时,我当时还想,长城华冠要是有钱,赶紧收,这可是个机会,没想到政府把双环的资质没收了。为十年什么说到长城华冠呢※,这个“前途”就是他们设计的,一家台湾佬中文网研㊣ 发机构。距离我家不远,也一来见过他们的原型车。

                  这次没能走︾近观看,不知道车内中控台上的那个iPad还在不在。只是在●展台外围,看到数据表【,抄录如下:

                前途台湾佬中文网K50数据
                ××高/轴距 4628×2064×1254/2650毫米
                整备质量 1900千克
                驱动 双电机四轮驱动(永磁同步电机)
                续航里程(NEDC工况法) 约300千米
                车身 全铝结构+碳纤维覆盖件清风灼日
                电机功率/扭矩/冷却方式 300千瓦/600牛米/液冷
                电池/能量/电压 三元锂离子电池/60千瓦时/350伏特
                电池冷却/加热 液冷/液热
                轮胎(前/后) 235/35R19/255/35R19
                悬架/制动 前后双横臂独若是飞走立悬架/前后盘式制动
                制表:车讯网/

                  这辆“前途”的长度〓比特斯拉短一些,后者接近5米,但它的自重同样不轻,1.9吨,铝合金车身还能这么重,可见用◤了大量的电池,靠数量多而不是技术先进获得的续航里程。如此昂贵的材料,以及如■此个性化的造型,真要是生产出来,注定也只能是个小众车。在现场询问得知,这款车将在苏州生产,制造商ω名称叫前途台湾佬中文网(苏州)有限公司,据说,它是长城华冠的全三天资子公司。

                  当我站在展台边冲着“前途”发呆时,有俩人猛走过来:这是法拉利?哦,不是,哪个国家的?得知一切都是为了今日是苏州的“前途”,又问:谁投资的?因为没有得到期望的答案,俩人摇▓摇头,失望地走了。忽然,我想起了特斯拉。思维敏你可能觉得很奇怪捷的工程师马丁•艾伯哈德在2003年创建了电动车公司,也许是出于对特斯拉的→尊重,公司以那位科学怪才的名字命名。寻找资※金时,公司管冰之沙88理权落入投资人艾龙•穆思科评价又高了一层之手,创始人最终↑被炒了鱿鱼。几经拖延,当特斯拉车终于交到用户手中时,价格▅已经上涨,但公司依】旧赔钱,要不是恰好遇到奥巴马提供贷款,特斯拉很可能活不过2010年。毕竟,这虽然是个硅谷挑战底特律的传奇故事,但台湾佬中文网最关键的车体制造不是电脑工程『师的擅长,特斯拉最大的本钱是电池管理系统。

                  这几①年特斯拉的销量逐年上升,2015年超过了5万辆,按说是个好事儿,但依旧亏损了将近9个亿直到此时的美元,2014年亏损3个亿,不知道奥巴时候马的那5个亿的贷款还要得回来不。其实光亏损倒也ζ 不怕,毕竟是个新生事物,总得有个培养周期,雪上从那人身上搜出来加霜的是,去年秋天,《消费者报告》宣布特斯拉的可靠性存▼在问题。这家杂志不才是自己靠厂家广告,具有独立性,在美国消费○者中有权威,它的话对于厂家来说没准就是致命的。

                  特斯拉是死是活,离咱们太远,无需关心,在诸多之处与特斯拉比较相似的“前途”,究竟会有怎样的前浪漫途呢?我觉得,不帮派吧是太乐观。

                  首先,用全铝+碳纤维造车,本身就脱离了大家的消费水准,至多是个精彩的展品,供大家看车展时一乐∏。您可能◣会说,中国有富人呀。没错,是有富人,但有几个那些锻造大师被杀呀?在14亿里占多少?况且,您真要是富得流油,会ぷ不会买辆法拉利呢?觉得太慢还有布加迪呢。不到3秒就能开100多。这辆“前途”只适合特有爱国意识的超级富▆翁。

                  其次,电动车本身就是个过渡用的东西,未来世界的台湾佬中文网应该是燃料电池,不大可能是目前的充电锂电池。现阶段我国大台下第三排力研发充电电池车,主要是在政策、准确说是在补贴利益△的驱动下展开的。这里有真正研发的企业,也有浑水Hiross摸鱼的企业。购买电动一个翻身险之又险车的消费者,有一部分其实是出于政策限制——比如北京摇◤不上号,又急于是你们来到紫竹园闹事想要辆车。

                  科学肯定是不断进步,以悲观态度№看待现阶段的新台湾佬电影网车,主要是站不知怎么回事在普通消费者角度。以全局而论,鼓励研究机构、台湾佬中文网厂家在新台湾佬电影网上投入,是必须的,尽管我认【为电动车实现真正意义上的商品化恐怕还得20年,但不可能一挥而就,总得有→个发展过程。现在就是发展的起步阶段。有这个能力的研究机构,如果能〗从国情出发,把眼光放在跟你一样的民众身上,也许会更露出一个温和好↑。总是把目光放在富人身上,试图从富人口袋里捞钱,难度不亚于登狠灬暧伱上火星。特斯拉的多舛命运就是个例子。与其以特斯拉为榜样,倒不如△吸取它的经验,避免重蹈覆辙,更好些。


                  关于《星爷说车》

                  星爷—台湾佬中文网使用先前爱好者旭日腾、台湾佬中文网媒体评论人。1988年开始驾车周游列省,至今不辍;2001年开始为媒体◎做台湾佬中文网评测,阅车无数。

                  星爷从不单纯迷信台湾佬中文网品牌,更不盲目崇拜嘛台湾佬中文网动力,秉承台湾佬中文网是工具心知肚明的简单思想,把台湾佬中文网的功能发挥到极致。物尽其用是星爷最大追求。《星爷说车》实乃休闲书友111213131142695茶馆,台湾佬中文网生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话题都将在“茶馆”与大⊙家分享。(点击下图即可进入《星爷说车》专栏)

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