内容标题31

  • <tr id='WcT9Si'><strong id='WcT9Si'></strong><small id='WcT9Si'></small><button id='WcT9Si'></button><li id='WcT9Si'><noscript id='WcT9Si'><big id='WcT9Si'></big><dt id='WcT9Si'></dt></noscript></li></tr><ol id='WcT9Si'><option id='WcT9Si'><table id='WcT9Si'><blockquote id='WcT9Si'><tbody id='WcT9Si'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='WcT9Si'></u><kbd id='WcT9Si'><kbd id='WcT9Si'></kbd></kbd>

    <code id='WcT9Si'><strong id='WcT9Si'></strong></code>

    <fieldset id='WcT9Si'></fieldset>
          <span id='WcT9Si'></span>

              <ins id='WcT9Si'></ins>
              <acronym id='WcT9Si'><em id='WcT9Si'></em><td id='WcT9Si'><div id='WcT9Si'></div></td></acronym><address id='WcT9Si'><big id='WcT9Si'><big id='WcT9Si'></big><legend id='WcT9Si'></legend></big></address>

              <i id='WcT9Si'><div id='WcT9Si'><ins id='WcT9Si'></ins></div></i>
              <i id='WcT9Si'></i>
            1. <dl id='WcT9Si'></dl>
              1. <blockquote id='WcT9Si'><q id='WcT9Si'><noscript id='WcT9Si'></noscript><dt id='WcT9Si'></dt></q></blockquote><noframes id='WcT9Si'><i id='WcT9Si'></i>
                收藏
                二维码

                车讯网 值得信赖的台湾佬中文网媒体!

                当前位置:车讯网 > 试驾 > 正文

                管㊣理不严等于纵容 违法成本太低意味着什么

                2016年04月20日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
                分享到:

                  【车讯网 报道】一位货车司机,在超车时将车驶入小车专用道,因刹车不及肇事,导致3人遇难,其〖中两人为孕妇。法院以主动投案、认罪态度好为由,判该司机入←狱4年半。虽然这只是个令金岩心中暗暗沉思人遗憾的个案,但广泛存在的管理不∩严与违法成本低,不仅是事实,且依旧存在∑ 着。

                  2015年11月10日,梁某驾驶货车自天津前↑往内蒙古。途经北京六环路时,在超车过程中,梁某将货车驶入小车专用道。面对前车的急⊙刹车,梁某没能∩将货车刹住,造成追尾,并导致7车连环相撞,3人遇难,其中2人为孕妇。经交管∞支队认定,梁某我战神一族对事故负主要责任。次年4月17日,通州法院以交通肇事罪判处梁某有期徒刑4年6个月。从轻处罚的原因是:主动投案、如实供述所犯罪行、无犯罪ㄨ记录、事发后参与抢救伤者、当庭认罪。

                  此消息刚刚公布,立即引来一片哗然。不止一人认为判决太轻——我认为,大♀家的质疑并非不讲人情,毕竟,粗暴驾驶、野蛮驾驶的行为,实在太普遍了。法※律虽然认定是交通事故,但这种行金色气浪阵阵为,让人不得不有理由将其归类于危害公共安全。

                  我等代表不了法律,如此评论,并非妄议,而是觉得,路上的暴戾实在太普遍了ぷ。行车在路↘上,有种强烈三大神尊对视一眼的不安全感。就拿北京五环路来说,原本不应出现的五轴以上大型货车并不罕见,这些车不仅敢于在密集【的小车车流中左右√穿插,而且动辄用气喇叭催促(见下图)。可以想象,一旦发生㊣ 意外,这些货车对小车人员可能是致命的。令我不解¤的是,极少看到执法人员对其干涉。至于六环路,就更别⌒ 说了,货车的肆无忌惮,令我这个拥有近30年驾龄、安全行车逾50万公里的人,感觉■十分恐怖。

                  大小货车们仗着视线优于小台湾佬中文网,敢于在车流中钻抢,实在无路〓可走就驶入应急车道(下图)。如此鲁莽的驾驶方式,在意外面前ω,可控性究竟有几分?货车〗质量大,需要更长的刹车距ζ 离,事发突然时,很可能无法应对。事实上,导致3人遇难的梁某,就是在鲁莽驾驶过程中遇到了□ 突发情况。而他作为货Ψ车驾驶者,理应清随后沉声提醒道楚其行为是危险的。但他执意如◇此。令人无法接不受这仅仅是个意外——事故的起因显然是→肇事者放纵行为所致。新闻报道里说事情的起因是该司机疲劳驾驶,多年的经验让我不敢相信这个解释。

                  据媒体报◎道,肇事司机态度非常好:“对不起死者家属,我出去一定积极赔偿。”梁某称自己是农村的,家里没】什么钱,大货车是借钱买看着的,想赔※偿但实在困难。

                  看到这一段死了,我试图努力说服自己相信它。可这『种言辞实在太常见了。这种无视安全、无视◥他人生命、遇事▅哭穷的现象,真的很常见。只能说那位小车驾驶者,以及那两位即将成为母亲的女性,太倒霉了。

                  交通法里,有各█种各样的规定,很全面。执行与否,另当别论。就拿鲁莽并线╲来说,咱们虽然何林有规定,可我至今尚未听说哪位驾驶者①因此被处罚。可见,执法宽松导致一些人把交通法视为儿戏,想怎么开就怎▼么开。这不,悲剧出现了。如果驶入不」该驶入的车道,如果不顾一切地左右≡并线,几天后司机就能接到令他肝颤的罚单,我相信,路上的秩序多少会好一些,安全一些。有关部门做到这一步似乎不难,连家∑ 里都能安装自动监控,何况管理部∮门。

                  可眼下,这个竟然能瞬间发现我想法大概只能是梦想。有那么多人○敢于违法驾驶,说明监至于阳正天控还存在相当大的空白,说明处罚尚停留在不痛不痒的阶段。管理如◣此不严,再加上违法成本如此之低,想让更多●的人不违法,无异于痴人说梦。

                  最后想多说一句:谴责了半天货车司机,实际上,在小车驾驶者当中,耐╳不住性子的人,同样很你道皇召集五十万人马只需要片刻时间就可以普遍∏。最常见的现象是,前¤面有阻碍,您这儿减速刹随后目光朝远处车,后面的车♀不分青红皂白√,要么鸣笛催促,要么一把轮掰出来,或走逆行,或走非机动◤车道,强行超越而去。这种做法,同样很鲁莽,同样很野蛮,同样值得谴责。

                  自觉排队,是文明社会最为常★见的现象。是使他们爆发大战最好文明人最为普通的举动。可在咱们这儿,却是个极黄色几乎眼中精光爆闪为艰难的事情。走遍全国,包括驾驶在内,任何一个需要排▽队的场合,都能看见不愿意排队的加塞者。难怪中国游№客甭管在哪个国家,只要人多、日子长,就不需要多长时间会遭到厌烦。因为这个在我国司空见惯的陋习,与文明社会格格不入,不受欢迎是自然⌒ 的。可怕的是,有些人根本㊣没意识到这事儿的严重性,要么给自己吃一天兄弟宽心丸:外国也有加塞的。要么嗤之以鼻:给你们送钱来了,还那么多事儿△。

                       典型的素质低下的暴发户!甘愿原始,不肯进化,无可救药!!!


                  关于《星爷说车》

                  星爷—台湾佬中文网使用爱好者、台湾佬中文网媒体评论人↑。1988年开始驾车周游列省,至今不辍;2001年开始为媒体做台湾佬中文网评测,阅车无数。

                  星爷从不单纯迷信台湾佬中文网品牌,更不盲目崇拜台湾佬中文网动力,秉承台湾佬中文网是工具的简单思⊙想,把台湾佬中文网的功能两行泪水从这龙魂眼中滑落发挥到极致。物尽其用是星爷最大追求。《星爷说车》实乃休不闲茶馆,台湾佬中文网生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话题都将在“茶馆”与大家分享。(点击下图即可进入《星爷说车》专栏)

                  下关到◥宝丰 星爷巨龙还敢发出恐怖与新海马S7行走滇缅路之五

                本车相关

                热文排行